德州鐵路絕緣子水清洗機銷售中國鐵路總公司運輸局機務(wù)部為鐵路機務(wù)系統(tǒng)zui高單位,下設(shè)各鐵路局(公司)機務(wù)處,每個機務(wù)處下設(shè)若干個機務(wù)段,機務(wù)段下設(shè)若干個機務(wù)車間、機務(wù)折返段;同時還有檢修車間、整備車間、設(shè)備車間、各職能科室。
更新時間:2023-12-28
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機務(wù)車間(運轉(zhuǎn)車間)前身為某機務(wù)段,在鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整時,將機車配屬數(shù)量較少、規(guī)模較小、交路距離較短的機務(wù)段整體并入重要的鐵路樞紐的機務(wù)段中,原某機務(wù)段被整合為機務(wù)車間或運轉(zhuǎn)車間,一般 機務(wù)車間(運轉(zhuǎn)車間)配屬一定數(shù)量的機車、擔(dān)當(dāng)一定距離的機車交路,負(fù)責(zé)機車的簡單整備、檢修(一般為小修、碎修)。檢修用高溫高壓清洗機清洗油污油垢。德州鐵路絕緣子水清洗機銷售
機務(wù)折返段(車間)是機務(wù)段的行車派出機構(gòu),級別與車間相同。機務(wù)折返段(車間)一般不配屬機車,負(fù)責(zé)機車的檢修、維護與保養(yǎng)、乘務(wù)員完成換乘、提供乘務(wù)員休息場所。
機車乘務(wù)組為機務(wù)段zui基層單位,一般擔(dān)當(dāng)鐵路機車的運用、簡單故障檢修任務(wù)。
機務(wù)段一般分為三種類型:
1、客運機務(wù)段(以擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引為主):如北京鐵路局北京機務(wù)段(京局京段);
2、貨運機務(wù)段(以擔(dān)當(dāng)貨運列車牽引為主):如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務(wù)段(哈局齊段);
3、綜合機務(wù)段(以擔(dān)當(dāng)貨運列車牽引為主,部分旅客列車牽引為輔):如沈陽鐵路局通遼機務(wù)段(沈局遼段)。
編輯
我國鐵路的機車已經(jīng)淘汰了蒸汽機車,以內(nèi)燃機車和電力機車為主。
全路共有18個鐵路局(集團公司)、下轄69個機務(wù)段:
哈爾濱鐵路局5個:哈爾濱機務(wù)段、齊齊哈爾機務(wù)段、牡丹江機務(wù)段、佳木斯機務(wù)段、三棵樹機務(wù)段(客運機務(wù)段);
沈陽鐵路局8個:沈陽機務(wù)段(客運機務(wù)段)、蘇家屯機務(wù)段、錦州機務(wù)段、吉林機務(wù)段、通遼機務(wù)段、白城機務(wù)段,梅河口機務(wù)段;大連機務(wù)段;[1]
呼和浩特鐵路局2個:包頭西機務(wù)段、集寧機務(wù)段;
北京鐵路局7個:懷柔北機務(wù)段、北京機務(wù)段、豐臺機務(wù)段、天津機務(wù)段、唐山機務(wù)段、石家莊電力機務(wù)段、邯鄲機務(wù)段;
太原鐵路局3個:太原機務(wù)段、湖東電力機務(wù)段、侯馬北電力機務(wù)段;
濟南鐵路局3個:濟南機務(wù)段(客運機務(wù)段)、濟南西機務(wù)段、青島機務(wù)段;
鄭州鐵路局3個:鄭州機務(wù)段,新鄉(xiāng)機務(wù)段,洛陽機務(wù)段。
上海鐵路局5個:上海機務(wù)段(客運機務(wù)段)、南京東機務(wù)段、杭州機務(wù)段、合肥機務(wù)段、徐州機務(wù)段;
武漢鐵路局3個:武昌南機務(wù)段、江岸機務(wù)段、襄陽機務(wù)段;
西安鐵路局3個:西安機務(wù)段(客運機務(wù)段)、新豐鎮(zhèn)機務(wù)段、安康機務(wù)段;
烏魯木齊鐵路局3個:烏魯木齊機務(wù)段(客運機務(wù)段)、庫爾勒機務(wù)段、哈密機務(wù)段;
南昌鐵路局4個:南昌機務(wù)段(客運機務(wù)段)、福州機務(wù)段、向塘機務(wù)段、鷹潭機務(wù)段;
成都鐵路局4個:重慶機務(wù)段、貴陽機務(wù)段、西昌機務(wù)段、成都機務(wù)段;
蘭州鐵路局3個:蘭州西機務(wù)段、嘉峪關(guān)機務(wù)段、迎水橋機務(wù)段;
南寧鐵路局2個:南寧機務(wù)段、柳州機務(wù)段;
昆明鐵路局2個:昆明機務(wù)段、開遠機務(wù)段;
廣州鐵路集團公司6個:廣州機務(wù)段、長沙機務(wù)段、株洲機務(wù)段、懷化機務(wù)段、龍川機務(wù)段、海口機務(wù)段;
青藏鐵路公司2個:西寧機務(wù)段、格爾木機務(wù)段。